Trump’ın vergi hamlesi otomotiv devini sarstı! 3 markalı üretici iflas sınırında

Küresel otomotiv sektörü elektrikli araçlara yönelirken, bu dönüşüm her üretici için aynı sonucu doğurmadı. İçten yanmalı motorlu araçlardan uzaklaşma stratejisi izleyen şirketler, talep tahminlerinde yanılınca ciddi mali kayıplarla karşı karşıya kaldı.

Bünyesinde Jeep, Ram ve Chrysler gibi ABD’nin köklü markalarını barındıran Stellantis de bu sürecin en sert darbesini alan şirketlerden biri oldu.

HİSSELERDE SERT DÜŞÜŞ

Hollanda merkezli otomotiv grubunun hisseleri haftanın son işlem gününde yüzde 27’ye varan değer kaybı yaşadı. Şirket, elektrikli araçlara yönelik talebin beklentilerin altında kalması nedeniyle yaklaşık 22 milyar euroluk zarar riskiyle karşı karşıya olduğunu duyurdu.

Elektrikli Dodge Charger modelinde yaşanan müşteri memnuniyetsizlikleri, elektrikli Ram pick-up projesinin iptali ve tamamen elektrikli Jeep Recon modelindeki üretim gecikmeleri şirketin dönüşüm planlarını sekteye uğrattı.

YÖNETİM KRİZİ VE CEO DEĞİŞİMİ

Şirket içinde aylar süren yönetim krizi, eski CEO Carlos Tavares’in görevden ayrılmasıyla sonuçlandı. Premium fiyatlandırma stratejisi yoğun eleştirilere neden olmuştu.

FİLOSA'DAN YENİDEN YAPILANMA MESAJI

Temmuz ayında göreve gelen Antonio Filosa, 2024’te net kârın yüzde 70 düşerek 5,5 milyar euroya gerilemesinin ardından şirketi yeniden kârlı hale getirme sözü verdi.

Filosa yaptığı açıklamada, enerji dönüşümünün hızının fazla tahmin edilmesinin şirketi tüketicilerin gerçek beklentilerinden uzaklaştırdığını vurguladı.

TEŞVİKLERİN SONA ERMESİ SATIŞLARI VURDU

ABD’de elektrikli ve hibrit araçlara yönelik 7.500 dolarlık vergi kredisinin sona ermesi de şirketin satışlarını olumsuz etkiledi. Trump döneminde yürürlüğe giren düzenlemelerin ardından tüketicilerin elektrikli modellere yönelme motivasyonu zayıfladı. Şirket bu durumu “ABD düzenleyici çerçevesindeki değişiklikler” olarak tanımladı.

ELEKTRİKLİDEN GERİ ADIM SİNYALİ

Aralık ayında yapılan acil toplantının ardından şirket, elektrikli ve otonom hedeflerini küçültme kararı aldı. Daha düşük maliyetli ve üretimi durdurulmuş bazı modellerin geri getirilmesi planlandı.

Bu kapsamda V-8 motorlu Ram pick-up modeli ile Jeep Cherokee yeniden üretim planına alındı. Ayrıca Stellantis, Kanada’daki ortak girişim batarya şirketi NextStar Energy’deki hissesini ortağı LG Energy Solution’a devrettiğini açıkladı.

İŞTEN ÇIKARMALAR VE FABRİKA RİSKİ

Şirket elektrikli araç planlarını tamamen rafa kaldırmasa da stratejik odağını “zorunluluk” yerine “tüketici tercihi” kavramına kaydırıyor. Ancak 1.600 çalışanın işini kaybetme ihtimali ve bazı fabrikaların kapanma riski, dönüşüm sürecinin ağır sonuçlar doğurabileceğini gösteriyor.

Stellantis 2026 yılı için iyimser beklentilerini korusa da mevcut tablo, otomotiv sektöründe enerji dönüşümünün sancılı ve maliyetli bir süreç olacağını ortaya koyuyor. Küresel dev için önümüzdeki dönem, hem stratejik hem de finansal açıdan belirleyici olacak.